Articles de oneten66

Petit bricolage du jour:

Mise en place d'une prise 12v de type "Marine" sur la prise d'air forcée du chauffage du "Rouge"...
Adaptation, car cette pièce est inutile sur un "LHD", puisque la prise de chauffage est sur l'aile opposée...

En revanche, l'utilité de brancher une balladeuse à LED n'est pas à démontrer:

- travail capot ouvert de nuit
- changement de roue de nuit
- éclairage périférique pour tout autre nécessité

Simple, facile, pas cher...

A suivre...

Ouf !!!!

Après plus de deux mois d'échanges avec l'ANTS dont je passe les détails, j'ai enfin reçu le précieux Certificat d'immatriculation !!!!

Le Def a été plaqué dans la foulée, et les premiers tours de roues en famille sont pour très bientôt !!!

Comme les planètes ont décidé de s'aligner enfin, ma dernière commande de pièces a quitté le Royaume Uni hier aussi :-)

Je vais pouvoir me pencher sur les choses sérieuses:

- Optimisation de la pompe à injection et du turbo
- suppression de l'EGR et du catalyseur
- installation des derniers périfériques (tree-sliders, snow-cowl, etc.)
- commencement de l'équipement voyage/bivouacs

A tout bientôt !!!!

Passé la barre des 100 visiteurs !!!

Merci à ceux qui prennent le temps de venir voir ce qui se passe ici...

Ça devrait s'accélérer au printemps, j'aurai plus de temps, et la météo sera plus conciliante :-)

Arvi :-)

Petite météo, petit bricolo....

Aujourd'hui, mise en place de deux "lifting handles" sur la traverse arrière...
Pas compliqué, mais il faut bidouiller un peu, les accès pour boulonner sont pas faciles...

Bref, 1h00 de taf, et c'était ok...

- Utilité: 2/10
- Esthétique: 7/10
- Autres: 1/10

:-)

La suite à la prochaine réception de pièces :-)

Petit taf du jour:

Mise en place des protections d'ailes en alu strié 3mm. J'ai pris soin d'intercaler une feuille de caoutchouc de 2mm afin d'éviter les vibrations et dans une certaine mesure empêcher l'eau de pénétrer et de stagner entre l'aile et la plaque d'alu.

J'ai décidé d'installer la prise d'air forcée de chauffage, même si sur un LHD celle-ci se trouve sur l'aile droite. La raison est simple, à terme l'avant sera condamné et accueillera une prise 12v "marine" qui servira soit à amener la lumière dans le compartiment moteur, soit aux alentours immédiats du Def (changement de roue de nuit, etc.)

Petit boulot du dimanche matin :-)

Mise en place du Snorkel.

Plus esthétique qu'utile, certes...

Voilà,

Comme je l'ai déjà dit, je ne suis pas fan des treuils. En revanche, avoir la capacité d'arrimer pour faire une traction simple ou un mouflage (au pire l'arrimage d'un tirefort), le pare-choc militaire est tout à fait adapté...

C'est désormais en place, opération qui vaut au max "1 pansement" sur l'échelle du bricolage.

Au passage j'en profite pour préciser que sur le "Rouge", la boulonnerie est en 15, alors que sur le "Vert", elle est en 13....

La situation post Brexit se décante, les pièces commandées commencent à arriver !!! (pas de coup de 12 au niveau des taxes, la plupart des pièces sont "Made in UK")

- Snorkel

- Console de tableau de bord

- Pare-chocs "miliraire" (avec évidement et goupille, pratique pour les manoeuvres de force, je suis pas fan du treuil)

- 2 pompes à vide (celle du "Rouge" est HS, et une en réserve)

- Traverse arrière pour le "Rouge"

A suivre:

- tree sliders

- Galerie

- Kit suppression EGR

- Kit de surélévation 2 pouces

- Projecteurs LED avant et arrière

- etc...

Des billets au fur et à mesure, à bientôt !!

Avec autorisation, je copie le lien vers "retourdumonde",

De belles images de voyage et de Defender ...

https://www.retourdumonde.fr/blog/

Ce matin,

Travail sur la porte arrière: mise en place des aménagements qui étaient dans le "Rouge":
- Sac de filet de camouflage Armée Française qui sert à stocker le matériel de mouflage (Sangle, corde, poulies, etc.)
- Filet pour un accès rapide aux gants de travail (et bientôt à un gilet jaune supplémentaire)
- Bidon de cycliste avec savon liquide 

J'ajoute qu'à terme, la garniture de porte sera remplacée par une plaque en alu stié :-)

Voilà,

le boitier étant terminé, je peux réinstaller le cubby...
Dans ce boitier on trouvera un convertisseur 600w 12/220 (toujours utile), les relais des inter pour les phares avant et arrière qui prendront place sur la galerie (quand je l'aurai)

Face avant:

• Inters pour les phares et le convertisseur
• Prise 12v "marine"

Face arrière:

• Prise 220v
• Prise "marine" double

Ce matin, profitant de la fraîcheur, j'ai enlevé les autocollants "Defender".

On voit bien que c'en est un :-)

Ça lui va mieux, et à moi aussi :-)

La météo étant relativement clémente ce matin, j'en profite pour inverser les roues entre les deux Def...
Le rouge étant équipé de jantes "Modular" à déport (1 pouce) avec des INSA Turbo "Ranger M+S" il va les céder au petit nouveau, qui, en échange lui donnera ses jantes d'origine LR (pas très jolies, il faut l'avouer), chaussées en Michelin O/R neufs (bizarrement équipés de chambres à air...).
C'est à ce moment que j'ai pu confirmer que le "Rouge" est bien surélevé (2 pouces), opération qui sera faite en temps et heure sur le petit jeune :-)

Affaire à suivre !!!!

http://www.landmag.fr/les-pros/les-specialistes-land-en-france-suisse-et-en-belgique

Ce matin, j'ai reçu le cadeau d'une bonne amis rencontrée en Mauritanie:

- Une photo du petit jeune sur bois rouge.

Ca sera parfait pour réaliser un rack à clefs pour les Land de la maison (deux Def 300 et un Disco 300)

Il me restait une ce ces trappes en platique souple destinées à proteger l'orifice de remplissage du réservoir. Peu pratique d'origine, j'ai ajouté une "poignée" de sorte à pouvoir l'enlever facilement, ainsi qu'un cordon de liaison, dont le but est de ne pas oublier de la remettre après un plein :-)

Ce matin, 

récupération de la grille de protection du "Vieux" et mise en place sur le "Jeune".

Cette grille en métal fin déployé est destinée à protéger les ailettes du radiateur contre les impacts de gros insectes. J'avais jugé ce système assez efficace sur le vieux, je réitère donc...

Il me tardait de positionner ma plaque LR offerte pour mes 50 ans par un ami.

Le numéro est celui de mon brevet Para :-)

Dans la foulée du support de Mag-Lite, j'ai récupéré sur le gros Pépère le rack de rangement en résine habillé de feutrine, réalisé par Dan (Dan parts) il y a quelques années...

Pas de difficultés majeures, il suffit de démonter les pare-soleil et le support de rétroviseur...
Le plus dur, c'est d'enlever les deux clips en platique au niveau des portières... Pour ça, un seul outil, la fourchette "Décathlon", pratique et rapide, et on déchire pas le ciel de toit...

Allez,

Premiers aménagements, rien de bien compliqué (Niveau de difficulté = 1 pansement ), installation de deux supports achetés sur un site Anglais réputé, et destinés à l'origine à fixer une pelle.
Pour ma part, ces supports sont parfaitement adaptés à l'installation de la Mag-Lite sur le couvercle du boitier fusibles, de sorte à l'avoir à portée de main immédiate: